一九零四(🆓)年,清朝政府(fǔ )(📒)筹建北京到张家(jiā )(🕋)口的(🕟)京张铁路。英俄两国(guó )同(tóng )时(shí )争夺修筑权,相持(chí )不(bú )下。清政(😧)府对两方(👋)均(jun1 )(⏬)不敢得罪,只(♑)得决定自(🖲)力修(🐿)建(jiàn )。一九(🎩)零五(wǔ )年聘詹天佑(yòu )为总工程司(🥄)(今称工程师(shī )),外国(guó )人嘲(cháo )笑说:“能修建(jiàn )此路的中国(🤯)工程司尚(shàng )未出(⏺)世。”詹(zhān )天佑以他崇高(gāo )的(🛑)责(⏯)任感(🖲)和顽(wán )(❔)强(💱)毅力,以我国(guó )自(zì )己的力量,克(kè )服重重阻碍,终于在(👓)1909年(nián )修建成(🍄)举世瞩目的(🧤)真正(zhèng )(🚻)意(yì )义上的我国第一条(🤳)自(🎋)力修建的(🧟)铁(🚴)路,揭开了中(zhōng )国铁路史上(💝)光(💹)辉的一页,大大鼓舞了我(😊)国(🈸)人民的自信(xìn )心。 随(suí )后,詹天(tiān )佑除接受(shòu )了修建(🙎)四条铁路的邀请外,还(hái )怀(huái )着热望策(cè )划修筑从广州(🥅)到汉(🍽)口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路(🚡)连成一条的、贯通中国(🕕)南北(běi )的(de )大干(gàn )线(🍺)。然而(ér ),1911年(nián ),清(qīng )政(zhèng )(✖)府发出一道把全(🍹)国商(🏸)办铁路收(shōu )归国有(yǒu )的命令,逼迫詹天佑交出(chū )粤(🖱)汉(hàn )铁(tiě )路,使(⛅)詹(zhān )天(✒)佑感到极度绝望。同年(📯),辛亥革(🔍)命爆(bào )(🍉)发,清廷(🌒)覆灭,1912年(nián ),中(zhōng )华民国成立,新任(rèn )(🍏)临时大总统孙(sūn )(🤠)中山(🖥)先生提(tí )出“全国铁路网(📸)建设...
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